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Extreme E llega a Argentina: Tierra del Fuego como locación para el cierre de la primera temporada10/27/2020 Extreme E ha anunciado hoy que Tierra del Fuego, en la Patagonia argentina, albergará su escenario Glaciar durante la temporada 1 de la nueva y pionera serie de carreras eléctricas todoterreno, que comenzará en marzo de 2021.
Al revelar los planes durante el lanzamiento de la Serie Global Virtual de Extreme E, Alejandro Agag, Fundador y CEO de Extreme E, dijo: “Estamos encantados de confirmar que la Patagonia en Argentina figurará en nuestro calendario de la Temporada 1. Sin duda, esto será una experiencia de carrera increíble tanto para los equipos como para los espectadores. Sin embargo, por supuesto, hay una razón mucho más seria por la que Extreme E ha elegido visitar la región. El retroceso de los glaciares es uno de los efectos devastadores de la crisis climática global y, a menos que actuemos ahora, estos lugares increíbles ya no existirán ". “Trabajaremos con el gobierno local y nuestro Comité Científico para asegurarnos de que nuestra plataforma deportiva destaque los efectos del cambio climático que amenazan los cinco destinos de nuestras carreras, y educaremos sobre las medidas que podemos y debemos tomar. para reducir las emisiones globales y ayudar a frenar su impacto en nuestro planeta. Este es un lugar muy conmovedor para cerrar nuestra primera temporada, ya que veremos de primera mano los efectos que el cambio climático está teniendo en nuestros ecosistemas globales". Tierra del Fuego se encuentra en la parte más austral de la Patagonia y es mundialmente conocida por sus espectaculares glaciares y paisajes montañosos nevados, pero estas áreas están experimentando una rápida recesión glacial, además de sufrir el adelgazamiento del hielo y la reducción del permafrost. El área es conocida como una de las últimas fronteras del mundo y este impresionante lugar en la Patagonia es el hogar de la ciudad de Ushuaia, a menudo conocida como 'el fin del mundo' debido a su ubicación en el extremo de Sudamérica, con la Antártida. Extreme E verá vehículos eléctricos compitiendo en cinco ubicaciones diferentes, llevando a sus equipos en un viaje a cinco entornos extremos en todo el mundo, incluidas las etapas del Ártico, Desierto, Océano, Amazonas y Glaciar, que ya han sido dañados o afectados por problemas climáticos y ambientales. . El viaje global destaca el impacto del cambio climático y promueve los vehículos eléctricos y las soluciones bajas en carbono que todos podemos adoptar y que ayudan a preservar el medio ambiente y proteger el planeta. Carlos Turdó, Secretario de Deportes de Tierra del Fuego dijo: “La presencia de Extreme E en Tierra del Fuego será un hito histórico para nuestra provincia, debido al alto nivel de nombres internacionales del automovilismo involucrados en la serie, como Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ambos dueños de equipos en la serie. También es una oportunidad única para que miles de personas conozcan las bellezas naturales que nos rodean en el "Fin del Mundo". Por supuesto, una de las cosas más importantes para nosotros es unir desde el punto sur del planeta, el mensaje y las acciones de concienciación sobre el cambio climático y la preservación del medio ambiente que Extreme E lleva a cabo a través de la tecnología de los vehículos eléctricos. y prácticas deportivas ”. Ing. Carlos García Remohi, presidente de CDA Automovil Club Argentino dijo: “Es un gran honor para nosotros que Extreme E haya elegido a la Patagonia Argentina como sede de una de sus competencias en su serie internacional. Compartimos su importante mensaje a la humanidad, cómo difundir y concienciar a través del automovilismo. Por eso desde el Automovil Club Argentino estaremos junto a Extreme E, apoyándolo, ya que representan a los pioneros de la tecnología del mañana ”. Las carreras Extreme E, conocidas como X Prixs, se llevarán a cabo durante dos días, dentro de un área no mayor a 10 km2. A los diseñadores de pistas se les ha encomendado la tarea de seleccionar cuidadosamente las opciones de los recorridos, que brindan la acción de carreras más desafiante y emocionante sin generar un impacto negativo desde las perspectivas ambientales o sociales. Las rutas se diseñarán para incorporar obstáculos y características existentes con cambios de elevación y saltos, sin necesidad de adaptar el entorno. Además de utilizar el deporte para destacar a nivel mundial los problemas climáticos en sus cinco ubicaciones, Extreme E trabajará junto con expertos locales en cada región para implementar iniciativas heredadas positivas que dependen de las necesidades locales. Patagonia reemplaza oficialmente a Nepal en el calendario provisional de la temporada 1. La decisión de cambiar de ubicación y retrasar el inicio de la Temporada 1 en seis semanas se tomó debido a una combinación de la pandemia COVID-19 que afectó los preparativos de la serie, junto con la complejidad adicional de llegar a la región de carrera propuesta en Nepal, aunque los organizadores de la serie permanecen comprometidos con una visita en las futuras Extreme E Seasons.
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Extreme E con status de Campeonato Mundial FIAExtreme E, la serie pionera de carreras de vehículos off-road eléctricos, alcanzó otro hito después de que se le concediera oficialmente el estatus de Categoría Internacional de la FIA. La decisión se tomó durante el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA (WMSC, por sus siglas en inglés), liderado por el Presidente de la FIA, Jean Todt. Alejandro Agag, CEO de Extreme E Todos nosotros en Extremo E estamos encantados de tener este sello de aprobación y ser oficialmente clasificados como una Categoría Internacional de la FIA. Hemos estado trabajando duro para alcanzar este objetivo y la rapidez del reconocimiento por parte de la FIA nos da a todos un gran impulso de confianza mientras nos preparamos para comenzar nuestra primera temporada en 2021. Esta certificación confirma que Extreme E operará según los estándares internacionales de la FIA y también nos beneficiaremos enormemente del valioso aporte de la FIA y del ACM (Auto Club de Mónaco). Las décadas de experiencia deportiva y técnica de la FIA serán una gran adición al comenzar este nuevo y emocionante viaje deportivo juntos. Aurora y North One firman un acuerdo multianual con Extreme E para la transmisión de gran cantidad de programación y contenido digitalExtreme E ha confirmado que las empresas del grupo All3Media Aurora Media Worldwide y North One actuarán como emisoras anfitrionas en un acuerdo de varias temporadas que verá a las empresas contar la historia de este notable campeonato en todo el mundo. La asociación que ha apoyado a la Fórmula E desde su inicio ahora dará vida a Extreme E a través de un nuevo enfoque de narración híbrida, que combina historias deportivas y científicas que destacan la difícil situación del planeta, utilizando los deportes como lente. Ali Russell, director de marketing de Extreme E Dado que Extreme E se lleva a cabo en lugares remotos, sin fanáticos en el lugar, nuestro contenido de transmisión es la ventana principal a nuestro deporte y es crucial para nuestro éxito. Aurora Media Worldwide y North One son líderes confiables en la transmisión y sé que darán vida a nuestra aventura única en el automovilismo y nuestras increíbles ubicaciones de una manera que inspire a nuestros fanáticos de formas nunca antes vistas en el automovilismo. Si bien la acción deportiva de clase mundial estará en el centro, nuestra misión es llevar a nuestra audiencia en un viaje que inspire a todos y cada uno de nosotros a considerar más de cerca el efecto de nuestras acciones en el futuro de nuestro planeta, por lo que nuestra transmisión el contenido jugará un papel fundamental en ese objetivo. Lawrence Duffy, MD, Aurora Media De vez en cuando aparece un proyecto que habla de su tiempo. Extreme E es la propiedad deportiva más aventurera y desafiante, y una que usa el deporte como un poder para el bien. Es un gran privilegio y responsabilidad arrojar luz sobre estos lugares y llevar a la pantalla esta serie única y entretenida Neil Duncanson, CEO de North One Siempre habíamos pensado que correr el Campeonato Mundial de Rally y transmitir desde algunos de los entornos más hostiles del planeta siempre sería nuestra tarea más difícil en el deporte del motor. Nos equivocamos. Extreme E nos llevará a todos a un nivel completamente nuevo, en términos de las ubicaciones extremas que visitaremos, la tecnología de producción de vanguardia que implementaremos y la variedad de plataformas de contenido que brindaremos. Es una propuesta tremendamente emocionante Count Us In se suma a Extreme EExtreme E se complace en convertirse en uno de los patrocinadores fundadores de Count Us In, un movimiento global sin precedentes que tiene como objetivo movilizar a mil millones de personas para actuar sobre el cambio climático. Con el lanzamiento de la cuenta regresiva TED de hoy, Count Us In pide a los ciudadanos de todo el mundo que se comprometan a tomar medidas prácticas y sencillas para proteger lo que amamos de la contaminación por carbono antes de que sea demasiado tarde. Alejandro Agag, CEO de Extreme E Extreme E se enorgullece de convertirse en socio fundador de Count Us In. Somos un deporte que nace de la preocupación por el planeta y estamos dedicados a utilizar el deporte para destacar el cambio climático, sus efectos devastadores en todo el mundo y las soluciones que todos podemos tomar para minimizar nuestras huellas. El 30 por ciento de las emisiones globales provienen del transporte, y el cambio a vehículos eléctricos tendrá un impacto importante en las emisiones de carbono, y esa es solo una de las muchas acciones que todos deberíamos considerar mientras luchamos por un planeta más sostenible. La campaña Count Us In nos pide que todos asumamos la responsabilidad y nos conectemos en línea para registrarnos y tomar medidas simples y prácticas para reducir nuestro impacto, y todos en Extreme E apoyamos completamente esta iniciativa Count Us In establece 16 pasos prácticos y de alto impacto que las personas pueden tomar para proteger el planeta de la contaminación por carbono antes de que sea demasiado tarde. Estos 16 pasos, derivados de expertos e investigaciones del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y otros socios, brindan una forma práctica para que todos comprendamos cómo podemos desempeñar nuestro papel para abordar lo que de otro modo podría parecer un desafío abrumador. La acción individual puede tener un impacto significativo: si mil millones de personas toman medidas prácticas en sus propias vidas, podrían reducir hasta un 20% de las emisiones globales de carbono. Christiana Figueres, exjefa de Clima de la ONU Tenemos menos de una década para hacer lo que la ciencia muestra que es necesario: reducir a la mitad las emisiones para 2030. Es totalmente posible cambiar nuestra economía de quemar y destruir a reconstruir y regenerar. El cambio climático nos afecta a todos ahora mismo, y todos tenemos capacidad para abordarlo antes de que sea demasiado tarde
Extreme E, la nueva serie de carreras eléctricas todoterreno, ha completado su semana más intensa de pruebas de automóviles hasta el momento, con una gran cantidad de pilotos de alto perfil (Valtteri Bottas, Sophia Floersch, Billy Monger) que se quedaron entusiasmados con las capacidades del ODYSSEY 21 E-SUV.
La Prueba
La prueba de seis días tuvo lugar en Château de Lastours, en el sur de Francia, en una pista famosa por llevar los vehículos al límite con su desafiante circuito todoterreno. Resultó una oportunidad crucial para Spark Racing Technology, fabricante del SUV eléctrico, para obtener comentarios de los mejores conductores y continuar con el desarrollo del vehículo del campeonato. Fue una semana de aprendizaje y desarrollo muy valiosa para los socios de Extreme E, incluidos los neumáticos Continental que demostraron su destreza todoterreno en el terreno accidentado a plena potencia sin problemas, y Williams Advanced Engineering también estuvo en el lugar toda la semana, probando sus baterías y recopilando datos de rendimiento.
Los participantes
El primero en tomar el volante fue Patrik Sandell, un ex campeón mundial de Rallyes Junior y ganador de múltiples carreras de Rallycross en GRC. El sueco fue seguido por la pareja recién confirmada del equipo Andretti United: la ganadora del Trofeo Femenino del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, Catie Munnings, y Timmy Hansen, el actual Campeón del Mundo de Rallycross de la FIA.
Otros que se subieron a la cabina incluyeron a los rivales del World RX de Hansen, Andreas Bakkerud y Oliver Bennett, el dos veces campeón de Fórmula E de la FIA y ex piloto de Fórmula 1 Jean-Éric Vergne y el competidor Jérôme d'Ambrosio, así como las estrellas emergentes de los monoplazas Sophia Floersch y Billy Monger. También hubo pilotos de importante que vinieron y probaron de forma privada y, por lo tanto, no pueden ser nombrados. Sin embargo, uno de ellos, la estrella de la Fórmula Uno Valtteri Bottas, quien también es un entusiasta de los rallies, luego pasó a compartir su experiencia en sus cuentas sociales.
Una evaluación positiva
Alejandro Agag, Fundador y CEO de Extreme E, dijo:
Esta semana ha sido crucial para Extreme E. Cada milla en la pista de prueba brinda oportunidades críticas de aprendizaje y en este caso decidimos hacer todo lo posible e invitar a algunos de los más grandes y nombres respetados en el deporte por venir y poner a prueba el ODYSSEY 21 y darnos sus comentarios honestos. El hecho de que todos hayan tenido reacciones tan positivas ha proporcionado un gran impulso de confianza a la serie. Mis felicitaciones y gratitud al equipo Spark Racing Technology por su arduo trabajo de cara a nuestras pruebas más intensivas hasta ahora. Puedo decir con seguridad que ha sido un gran éxito.
Theophile Gouzin, Director Técnico de Spark Racing Technology, dijo:
Ha sido una semana realmente fuerte aquí en Château de Lastours, con mucho tiempo en la pista y muchos estilos diferentes de pilotos que lo han sacado. Hemos visto un mundo de progreso desde que estuvimos aquí hace un año probando el coche por primera vez. Por supuesto, todavía hay aprendizajes y adaptaciones por hacer y de eso se tratan las pruebas, por lo que esta semana ha sido especialmente útil a medida que nos acercamos al final de nuestro desarrollo. Los comentarios de los conductores han sido realmente útiles. Un gran detalle de este automóvil es que es adaptable y hemos podido hacer pequeños ajustes aquí y allá para adaptarse a diferentes estilos de conductores, lo que demuestra que los equipos pueden ajustar este vehículo y ver resultados inmediatos. Una gran señal de la capacidad competitiva en este campeonato de diseño
Patrik Sandell, miembro del programa Extreme E DriversTuve una sensación inicial increíble al conducir mi primer coche eléctrico. Me tomó algunas vueltas ajustar mi conducción, especialmente con la potencia instantánea de los motores eléctricos. No sabía realmente qué esperar, pero el equilibrio del chasis y cómo todo funciona tan bien juntos, me quedé impresionado. La suspensión y los neumáticos son tan enormes que fue muy, muy divertido de conducir. Extreme E es un equilibrio perfecto entre todos los diferentes tipos de deportes que ya existen en tierra. Es una mezcla de rally, rallycross y carreras todoterreno, pero se está haciendo de una manera nueva y moderna a medida que el mundo entero avanza hacia los autos eléctricos. Catie Munnings, piloto de Andretti United Extreme EAl principio me atrajo la aventura y los viajes de Extreme E, la conducción eléctrica y la división de género fue la guinda del pastel para mí. Es un privilegio y brindará a más mujeres la oportunidad de experimentar el automovilismo. El auto se siente loco y me lo estoy imaginando en todas las superficies diferentes en estos lugares increíbles y teniendo esa sensación de carrera, pero también estando en la naturaleza y teniendo ese fluir con el auto que ya estamos empezando a sentir. Siento que cuanto más conozco el coche, más natural se vuelve. Esta fue también la primera vez que conocí a mi nuevo compañero de equipo, Timmy Hansen. Ya comenzamos a trabajar juntos, tuvimos comentarios muy similares sobre el automóvil y las cosas que decimos, lo que es bueno porque a veces los conductores pueden estar en páginas completamente diferentes, pero estamos pensando de manera similar. Timmy tiene mucha experiencia en el rallycross, así que estoy realmente ansioso por aprender de él. Andreas Bakkerud, miembro del programa Extreme E DriversHe estado esperando probar este auto durante lo que parece mucho tiempo. El sol estaba muy bajo, el polvo estaba por todas partes pero yo sonreía de oreja a oreja y lo disfrutaba mucho. Extreme E es muy diferente a cualquier tipo de deporte de motor al que estoy acostumbrado, es un estilo de conducción muy diferente. Fue realmente genial ver tantos botones diferentes para jugar. Si tengo la oportunidad de venir a Extreme E y hacer una temporada completa, incluso si es el próximo año o los próximos dos o tres años, siempre estaré ahí para ganar. Con Extreme E, me gusta la combinación de competencia y la forma en que defiende al planeta Tierra. Es justo decir que estoy emocionado, ya sea que conduzca o no, estaré observando Jean-Éric Vergne, cofundador de Veloce Racing, dos veces campeón de Fórmula E de la FIA y ex piloto de Fórmula Uno
¡Me encantó! Muy, muy buena experiencia. Estaba realmente satisfecho con la potencia, es totalmente impresionante. Es un mundo totalmente diferente al que estoy acostumbrado. Nunca había conducido de lado y aquí tienes que deslizarte, así que es algo que estoy descubriendo y lo estoy disfrutando mucho. Durante las primeras vueltas, casi tuve que volver a aprender la forma en que conduzco el coche, ya que es muy diferente a la experiencia en un monoplaza. Al principio me sentí humilde, pero evalué, tomé consejos y vi el progreso muy rápido, lo que me sentí bien. Cuando subí a la pista de la colina me sentí increíble y no quería que terminara. Esta serie va a ser muy divertida y no puedo esperar para volver a conducirla y ver una mejora aún mayor. No se decide si yo mismo conduzco o no en la serie. Quiero que Veloce Racing gane, por supuesto, así que elegiré al piloto que mejor se adapte al trabajo. Sin embargo, lo que sí sé es que estamos creando una entrada de equipo seria y estamos ansiosos por que comience la temporada 1
Billy Monger, miembro del programa Extreme E Drivers¡Conducir el coche fue realmente genial! Toda la experiencia estuvo completamente fuera de mi zona de confort, pero me gustan los desafíos y fue muy divertido. Habiendo hecho solo cosas de monoplaza en la Fórmula 3, para luego conducir un automóvil que requiere un estilo de conducción completamente diferente, y la forma en que atacas, fue diferente para mí. Entonces, fueron nuevas experiencias y nuevos desafíos. Las adaptaciones para mí vinieron en el acelerador, tenía un acelerador de mano en el volante en una paleta grande que los chicos de Spark crearon después de visitar su fábrica a principios de este año. Es una gran oportunidad participar en algo como esto. Creo que la movilidad eléctrica es definitivamente necesaria, hay suficiente evidencia para decirle a la gente que la electricidad probablemente será el futuro, lo hemos visto en la Fórmula E y cómo ha crecido y creo que Extreme E en todoterreno será otro. paso en esa dirección. Extreme E representa muchas de las cosas que hago, así que definitivamente es algo que estoy buscando explorar. Cualquiera que sepa que Lewis Hamilton estará involucrado sabe que querrá ganar y formar un equipo bastante bueno, así que creo que cualquier piloto interesado en hacer la serie definitivamente estará interesado en tener ese asiento. Por supuesto, me encantaría ser yo, pero tendremos que esperar y ver Sophia Floersch, piloto de FIA Formula 3 y Le Mans 24HrsExtreme E es una gran serie nueva y el coche era algo nuevo para mí. Mi primera vez conduciendo fuera de la carretera y la primera vez conduciendo un SUV de carreras tan grande, pero fue divertido y bueno. Algo diferente a lo que estoy acostumbrado. En el todoterreno, tomas las curvas más hacia los lados que hacia las rectas y eso es totalmente diferente pero muy divertido. Extreme E es muy nuevo y para mí fue interesante estar aquí esta semana para obtener mis primeras impresiones del coche y la puesta a punto. Fue genial ser parte de todo esto Fuente e imágenes: Extreme E Extreme E, la nueva y revolucionaria serie de carreras eléctricas todoterreno, ha confirmado un Programa Legacy adicional en una de sus ubicaciones de carrera, Lac Rose, Senegal, vinculado a la mejora de las prácticas sostenibles en la comunidad local. Extreme E, GroupeSenghor (GS) -una organización que aborda las necesidades de la comunidad mientras preserva el medio ambiente- y Senegal Legacy Partner de Extreme E to.org, se enorgullecen de anunciar el Proyecto EcoZone, un livinglab (laboratorio en tiempo real) que aborda las necesidades primarias de las comunidades mientras preserva el medio ambiente a través de aprendizaje experiencial, agricultura regenerativa y economía circular específicamente en Lac Rose, un área que alguna vez fue un punto de acceso turístico, pero que ahora alberga una comunidad que enfrenta muchos desafíos. Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de Extreme EExtreme E se complace en poder apoyar este tipo de proyectos que brindan un sustento vital a las comunidades afectadas negativamente por los desafíos ambientales. Lac Rose en Senegal es uno de nuestros lugares de carrera en 2021 y buscamos dejar un legado positivo duradero, por eso estamos trabajando con las comunidades para empoderarlas a largo plazo para crear un círculo completo de cambio. Tengo muchas ganas de ir a Senegal el año que viene e involucrarme en estos proyectos Juntos, GS, to.org y Extreme E tienen como objetivo crear conciencia sobre los problemas climáticos al involucrar a la gente local para crear un entorno saludable y, a su vez, construir una comunidad sostenible al brindar orientación, información y herramientas para empoderar. El proyecto EcoZone tiene como objetivo establecer centros de inspiración y acciones para toda la comunidad. La comunidad en sí está en Niaga, a unos 30 kilómetros de Dakar y alberga a 12.388 personas. El área y sus habitantes enfrentan una variedad de problemas que conducen a la vulnerabilidad económica. Las tres áreas clave del proyecto son el alcance comunitario, la conservación de recursos y el empoderamiento económico a través de una variedad de iniciativas que crean una economía circular, permitiendo que las comunidades se vuelvan autosuficientes tanto desde una perspectiva de vida como económica. Los proyectos específicos son los siguientes:
Nachson Mimran, cofundador y director ejecutivo de to.orgEn to.org apoyamos a individuos y organizaciones cuya misión es sanar el mundo, un espíritu perfectamente ejemplificado por esta asociación con Extreme E y GS en el Proyecto EcoZone Louisa Tholstrup, Explorer, Science and Legacy Manager en Extreme EEstamos increíblemente orgullosos de apoyar a la comunidad de Lac Rose y su hermoso entorno a través del proyecto EcoZone, que ha sido concebido por un emprendedor senegalés enormemente inspirador, Stephan Senghor, con éxito comprobado de proyectos comunitarios en su tierra natal de Senegal y otros países de África. La visión de Stephan y Vera de empoderar a las comunidades locales para proteger y desarrollar de manera sostenible su vecindario garantizará un impacto duradero y el progreso futuro del proyecto, con la esperanza de replicar la de EcoZone en otras comunidades de África Más allá de Lac Rose, el Proyecto Ecozone se extenderá a Dakar a través del “Desafío Ecobrique” (Desafío Ecoladrillo), donde las comunidades tendrán el desafío de contribuir a resolver el problema de los residuos urbanos mediante la producción de ecobriques (botellas de PET llenas de residuos secos y no reciclables, principalmente plásticos postconsumo) que desviará más de 40 toneladas de residuos del vertedero al involucrar a las comunidades en prácticas de gestión de residuos ecológicos y construcción ecológica. Esto sigue al anuncio de que Extreme E plantará un millón de manglares en Senegal con la ONG senegalesa Oceanium. Extreme E comienza a competir a principios de 2021 y visitará cinco ubicaciones, todas afectadas negativamente por el cambio climático y los problemas ambientales. Mientras esté allí, la serie dejará un impacto positivo duradero a través de una variedad de Programas Legacy, que se han desarrollado en asociación con las comunidades locales y el Comité Científico del campeonato. Fuente e imágenes: Extreme E
Dakota Schuetz, cuatro veces campeón de estilo libre, se une al Campeonato de Electric Skooter como Embajador y Piloto de desarrollo
• Dakota es oriundo de California y con 24 años es una figura icónica dentro de la comunidad de estilo libre • Aportará la experiencia para ayudar a desarrollar y perfeccionar el prototipo de chasis eSkootr • Se une al equipo de embajadores de eSC junto a Lucas di Grassi y Alex Wurz
Dakota Schuetz, la campeona estadounidense de scooter de 24 años conocida mundialmente como "Kota", se ha unido al Campeonato de Electric Skootr (eSC) como Embajador y Piloto de desarrollo de la serie. Kota es considerado internacionalmente como uno de los ciclistas e innovadores más exitosos de la escena del scooter de estilo libre. Fue el primer campeón mundial de la International Scooter Association en 2012 y dominó la escena del scooter durante siete años, ganando otros tres títulos mundiales y más de 60 competiciones profesionales. Nombrado embajador de eSC Rider
Como figura central dentro de la comunidad internacional de estilo libre, Kota ha construido una audiencia global joven y dinámica y ha desarrollado relaciones duraderas con algunas de las figuras más influyentes del mundo del scooter.
En su calidad oficial como el primer embajador de ciclistas anunciado por eSC, ayudará a converger una comunidad diversa de ciclistas, defensores de la micromovilidad y fanáticos del deporte, creando una audiencia única para la nueva serie eSC. Su perfil internacional también jugará un papel en la atracción y creación de un equipo de pilotos con múltiples talentos para eSC antes del lanzamiento de la serie en 2021. Kota se une al Embajador de Sostenibilidad de eSC, el Campeón de Fórmula E 2014 Lucas di Grassi, y al Embajador de Seguridad Alex Wurz, dos veces ganador de Le Mans. Papel de desarrollo de los ensayos de eSkootr
Kota es el primer piloto que se anuncia como miembro de un pequeño equipo que trabaja dentro de eSC para desarrollar y perfeccionar su prototipo de carrera eléctrica eSkootr, antes de su debut competitivo el próximo año.
El eSkootr, que se está desarrollando en asociación con la firma de ingeniería británica Williams Advanced Engineering, ya se ha sometido a sus primeras pruebas en el mundo real, con Kota proporcionando comentarios detallados sobre el ajuste, la sensación, la ergonomía, el manejo y la entrega de potencia. El eSkootr comienza un programa de pruebas más extenso este mes, con Kota acompañado de una serie de ciclistas adicionales de diferentes antecedentes deportivos para hacer crecer la huella de ingeniería del proyecto. Dakota Schuetz, embajadora de ciclistas del eSkootr Championship ™Montar monopatines es una gran parte de mi vida. Durante los últimos 15 años, he ayudado a desarrollar y dar forma a la comunidad de scooters de estilo libre, sus competencias y sus ciclistas. Estoy muy orgulloso de su origen, hacia dónde se dirige y el potencial para el futuro. Hrag Sarkissian, director ejecutivo y cofundador de eSkootr Championship ™No se puede hablar del mundo de los monopatines de estilo libre sin mencionar el nombre de Kota, por lo que estamos absolutamente encantados de que se una a nosotros al comienzo del Campeonato eSkootr. Khalil Beschir, director de operaciones y cofundador de eSkootr Championship ™En nuestra primera prueba en pista, la habilidad y la experiencia de Kota demostraron ser enormemente beneficiosas para brindarles a nuestros ingenieros información y dirección adicionales en el desarrollo de nuestro prototipo de chasis eSkootr. |
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February 2021
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