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Extreme E, la nueva serie de carreras eléctricas todoterreno, ha completado su semana más intensa de pruebas de automóviles hasta el momento, con una gran cantidad de pilotos de alto perfil (Valtteri Bottas, Sophia Floersch, Billy Monger) que se quedaron entusiasmados con las capacidades del ODYSSEY 21 E-SUV.
La Prueba
La prueba de seis días tuvo lugar en Château de Lastours, en el sur de Francia, en una pista famosa por llevar los vehículos al límite con su desafiante circuito todoterreno. Resultó una oportunidad crucial para Spark Racing Technology, fabricante del SUV eléctrico, para obtener comentarios de los mejores conductores y continuar con el desarrollo del vehículo del campeonato. Fue una semana de aprendizaje y desarrollo muy valiosa para los socios de Extreme E, incluidos los neumáticos Continental que demostraron su destreza todoterreno en el terreno accidentado a plena potencia sin problemas, y Williams Advanced Engineering también estuvo en el lugar toda la semana, probando sus baterías y recopilando datos de rendimiento.
Los participantes
El primero en tomar el volante fue Patrik Sandell, un ex campeón mundial de Rallyes Junior y ganador de múltiples carreras de Rallycross en GRC. El sueco fue seguido por la pareja recién confirmada del equipo Andretti United: la ganadora del Trofeo Femenino del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, Catie Munnings, y Timmy Hansen, el actual Campeón del Mundo de Rallycross de la FIA.
Otros que se subieron a la cabina incluyeron a los rivales del World RX de Hansen, Andreas Bakkerud y Oliver Bennett, el dos veces campeón de Fórmula E de la FIA y ex piloto de Fórmula 1 Jean-Éric Vergne y el competidor Jérôme d'Ambrosio, así como las estrellas emergentes de los monoplazas Sophia Floersch y Billy Monger. También hubo pilotos de importante que vinieron y probaron de forma privada y, por lo tanto, no pueden ser nombrados. Sin embargo, uno de ellos, la estrella de la Fórmula Uno Valtteri Bottas, quien también es un entusiasta de los rallies, luego pasó a compartir su experiencia en sus cuentas sociales.
Una evaluación positiva
Alejandro Agag, Fundador y CEO de Extreme E, dijo:
Esta semana ha sido crucial para Extreme E. Cada milla en la pista de prueba brinda oportunidades críticas de aprendizaje y en este caso decidimos hacer todo lo posible e invitar a algunos de los más grandes y nombres respetados en el deporte por venir y poner a prueba el ODYSSEY 21 y darnos sus comentarios honestos. El hecho de que todos hayan tenido reacciones tan positivas ha proporcionado un gran impulso de confianza a la serie. Mis felicitaciones y gratitud al equipo Spark Racing Technology por su arduo trabajo de cara a nuestras pruebas más intensivas hasta ahora. Puedo decir con seguridad que ha sido un gran éxito.
Theophile Gouzin, Director Técnico de Spark Racing Technology, dijo:
Ha sido una semana realmente fuerte aquí en Château de Lastours, con mucho tiempo en la pista y muchos estilos diferentes de pilotos que lo han sacado. Hemos visto un mundo de progreso desde que estuvimos aquí hace un año probando el coche por primera vez. Por supuesto, todavía hay aprendizajes y adaptaciones por hacer y de eso se tratan las pruebas, por lo que esta semana ha sido especialmente útil a medida que nos acercamos al final de nuestro desarrollo. Los comentarios de los conductores han sido realmente útiles. Un gran detalle de este automóvil es que es adaptable y hemos podido hacer pequeños ajustes aquí y allá para adaptarse a diferentes estilos de conductores, lo que demuestra que los equipos pueden ajustar este vehículo y ver resultados inmediatos. Una gran señal de la capacidad competitiva en este campeonato de diseño
Patrik Sandell, miembro del programa Extreme E DriversTuve una sensación inicial increíble al conducir mi primer coche eléctrico. Me tomó algunas vueltas ajustar mi conducción, especialmente con la potencia instantánea de los motores eléctricos. No sabía realmente qué esperar, pero el equilibrio del chasis y cómo todo funciona tan bien juntos, me quedé impresionado. La suspensión y los neumáticos son tan enormes que fue muy, muy divertido de conducir. Extreme E es un equilibrio perfecto entre todos los diferentes tipos de deportes que ya existen en tierra. Es una mezcla de rally, rallycross y carreras todoterreno, pero se está haciendo de una manera nueva y moderna a medida que el mundo entero avanza hacia los autos eléctricos. Catie Munnings, piloto de Andretti United Extreme EAl principio me atrajo la aventura y los viajes de Extreme E, la conducción eléctrica y la división de género fue la guinda del pastel para mí. Es un privilegio y brindará a más mujeres la oportunidad de experimentar el automovilismo. El auto se siente loco y me lo estoy imaginando en todas las superficies diferentes en estos lugares increíbles y teniendo esa sensación de carrera, pero también estando en la naturaleza y teniendo ese fluir con el auto que ya estamos empezando a sentir. Siento que cuanto más conozco el coche, más natural se vuelve. Esta fue también la primera vez que conocí a mi nuevo compañero de equipo, Timmy Hansen. Ya comenzamos a trabajar juntos, tuvimos comentarios muy similares sobre el automóvil y las cosas que decimos, lo que es bueno porque a veces los conductores pueden estar en páginas completamente diferentes, pero estamos pensando de manera similar. Timmy tiene mucha experiencia en el rallycross, así que estoy realmente ansioso por aprender de él. Andreas Bakkerud, miembro del programa Extreme E DriversHe estado esperando probar este auto durante lo que parece mucho tiempo. El sol estaba muy bajo, el polvo estaba por todas partes pero yo sonreía de oreja a oreja y lo disfrutaba mucho. Extreme E es muy diferente a cualquier tipo de deporte de motor al que estoy acostumbrado, es un estilo de conducción muy diferente. Fue realmente genial ver tantos botones diferentes para jugar. Si tengo la oportunidad de venir a Extreme E y hacer una temporada completa, incluso si es el próximo año o los próximos dos o tres años, siempre estaré ahí para ganar. Con Extreme E, me gusta la combinación de competencia y la forma en que defiende al planeta Tierra. Es justo decir que estoy emocionado, ya sea que conduzca o no, estaré observando Jean-Éric Vergne, cofundador de Veloce Racing, dos veces campeón de Fórmula E de la FIA y ex piloto de Fórmula Uno
¡Me encantó! Muy, muy buena experiencia. Estaba realmente satisfecho con la potencia, es totalmente impresionante. Es un mundo totalmente diferente al que estoy acostumbrado. Nunca había conducido de lado y aquí tienes que deslizarte, así que es algo que estoy descubriendo y lo estoy disfrutando mucho. Durante las primeras vueltas, casi tuve que volver a aprender la forma en que conduzco el coche, ya que es muy diferente a la experiencia en un monoplaza. Al principio me sentí humilde, pero evalué, tomé consejos y vi el progreso muy rápido, lo que me sentí bien. Cuando subí a la pista de la colina me sentí increíble y no quería que terminara. Esta serie va a ser muy divertida y no puedo esperar para volver a conducirla y ver una mejora aún mayor. No se decide si yo mismo conduzco o no en la serie. Quiero que Veloce Racing gane, por supuesto, así que elegiré al piloto que mejor se adapte al trabajo. Sin embargo, lo que sí sé es que estamos creando una entrada de equipo seria y estamos ansiosos por que comience la temporada 1
Billy Monger, miembro del programa Extreme E Drivers¡Conducir el coche fue realmente genial! Toda la experiencia estuvo completamente fuera de mi zona de confort, pero me gustan los desafíos y fue muy divertido. Habiendo hecho solo cosas de monoplaza en la Fórmula 3, para luego conducir un automóvil que requiere un estilo de conducción completamente diferente, y la forma en que atacas, fue diferente para mí. Entonces, fueron nuevas experiencias y nuevos desafíos. Las adaptaciones para mí vinieron en el acelerador, tenía un acelerador de mano en el volante en una paleta grande que los chicos de Spark crearon después de visitar su fábrica a principios de este año. Es una gran oportunidad participar en algo como esto. Creo que la movilidad eléctrica es definitivamente necesaria, hay suficiente evidencia para decirle a la gente que la electricidad probablemente será el futuro, lo hemos visto en la Fórmula E y cómo ha crecido y creo que Extreme E en todoterreno será otro. paso en esa dirección. Extreme E representa muchas de las cosas que hago, así que definitivamente es algo que estoy buscando explorar. Cualquiera que sepa que Lewis Hamilton estará involucrado sabe que querrá ganar y formar un equipo bastante bueno, así que creo que cualquier piloto interesado en hacer la serie definitivamente estará interesado en tener ese asiento. Por supuesto, me encantaría ser yo, pero tendremos que esperar y ver Sophia Floersch, piloto de FIA Formula 3 y Le Mans 24HrsExtreme E es una gran serie nueva y el coche era algo nuevo para mí. Mi primera vez conduciendo fuera de la carretera y la primera vez conduciendo un SUV de carreras tan grande, pero fue divertido y bueno. Algo diferente a lo que estoy acostumbrado. En el todoterreno, tomas las curvas más hacia los lados que hacia las rectas y eso es totalmente diferente pero muy divertido. Extreme E es muy nuevo y para mí fue interesante estar aquí esta semana para obtener mis primeras impresiones del coche y la puesta a punto. Fue genial ser parte de todo esto Fuente e imágenes: Extreme E
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